Ocho días sin parar, millones de pasajeros y una operación invisible: conozca a los profesionales que mantienen el MetrôRio funcionando 24 horas durante el Carnaval 2026.
El MetrôRio tendrá ocho días de funcionamiento ininterrumpido durante el Carnaval de 2026. Para garantizar que la operación 24 horas ocurra con máxima eficiencia, seguridad y fluidez, la concesionaria moviliza una fuerza de tarea estratégica y altamente especializada que va mucho más allá de las funciones de conductores, agentes de seguridad y operadores de estación.
Entre bastidores, el equipo de Tecnología de la Información monitorea los sistemas, la infraestructura de redes y servidores complejos que atienden la operación de trenes y estaciones. Por su parte, los equipos de mantenimiento actúan de forma preventiva y anticipada, asegurando la confiabilidad de los equipos y la continuidad del servicio incluso en los períodos de mayor demanda, como las operaciones especiales de carnaval.
Paralelamente, los planificadores de equipos coordinan turnos, anticipan demandas y garantizan la cobertura de todos los puestos a cualquier hora del día o de la noche. Son funciones importantes, muchas veces invisibles al público, pero fundamentales para que millones de pasajeros cuenten con un transporte ágil, seguro y eficiente justamente en uno de los momentos de mayor movimiento de la ciudad.
La tecnología detrás de la operación
Una de esas funciones invisibles al público es ejercida por Daniel Moraes, analista de Tecnología de la Información de la concesionaria desde 2021. Él conoce muy bien la complejidad de la operación.
Nuestro sector es responsable de toda la infraestructura de tecnología que atiende el Centro de Control Operacional (CCO). A través de ellos, controlamos el sistema de tráfico, la tracción de los trenes e incluso la energía. Para que el CCO actúe en el monitoreo de la operación, es necesario que estos servicios estén en pleno funcionamiento Daniel Moraes, analista de Tecnología de la Información del MetrôRio
Los guardianes de la rutina de los conductores
Roberval Benício y Tulaine Senra actúan como auxiliares de Tráfico y son responsables de la gestión de la rutina de los conductores. Él trabaja en la estación Central do Brasil/Centro; ella, en la estación Maria da Graça.
Nuestra función es intensa y, al mismo tiempo, muy dinámica. Monitoreamos los horarios de relevo de los conductores, organizamos intervalos para comidas y descanso, entre otras tareas. Mientras muchos pasajeros van a disfrutar del carnaval, estamos entre bastidores garantizando que todos puedan ir y volver con seguridad Tulaine Senra, auxiliar de Tráfico con seis años en MetrôRio
Con 18 años en MetrôRio, Roberval asumió la función de auxiliar de Tráfico hace un año y refuerza la importancia de su área.
Es un trabajo desafiante. Dirigimos a los conductores hacia los trenes que operarán y necesitamos estar atentos a los horarios, las vías y las estaciones donde ocurrirán los relevos. Todo debe estar muy bien coordinado para que el cambio de turno no impacte la salida de los trenes. Prácticamente, organizamos la rutina de los conductores dentro de la operación Roberval Benício, auxiliar de Tráfico
Ingeniería de mantenimiento en acción
En el área técnica, el ingeniero Máximo Santana Chaves es uno de los responsables del mantenimiento mecánico. Él revisa procedimientos, identifica oportunidades de mejora en componentes, analiza fallas y planifica proyectos enfocados en la operación y el soporte técnico.
La Ingeniería de Mantenimiento actúa en conjunto con otros equipos en los principales sistemas de los trenes, como puertas, aire acondicionado y tracción. Trabajamos para garantizar la disponibilidad de materiales, mejorar procesos y acompañar indicadores estratégicos, asegurando que todas las actividades se ejecuten con excelencia Máximo Santana Chaves, ingeniero de mantenimiento mecánico
La mirada humana detrás de los horarios
Hace casi diez años en MetrôRio, Ana Beatriz Ramos es responsable, desde 2023, de la elaboración de horarios y la planificación estratégica de los equipos de Operadores de Estación.
Ser planificadora va mucho más allá de asignar personas a puestos. Es tener una mirada humana, adecuar el efectivo disponible a las necesidades operacionales y considerar que hay personas con historias, límites y particularidades. La planificación de horarios es un trabajo de gran importancia dentro de la empresa — después de todo, sin horarios, no hay operación Ana Beatriz Ramos, planificadora de equipos
Fotos: Divulgación/MetrôRio
